Efter en test i den daglige drift udruller SFT Worldwide Logistics Zenride Optimizer. SFT’s test peger foreløbigt på 20–28 % lavere dieselforbrug.
Erfaringer fra den daglige drift
En chauffør fortæller, at motoren går roligere, gearskiftene føles mere behagelige, og der er længere mellem tankningerne.
SFT vil følge liter, kilometer og beregnet CO₂ bil for bil under udrulningen og undersøge emissionerne med særskilte målinger.
Det handler også om luften, vi indånder i byerne
CO₂ er vigtig for klimaet. CO, kulbrinter og kvælstofoxider er vigtige at undersøge, når vi taler om lokal luftkvalitet og menneskers sundhed.
CO · kulilte
CO er en usynlig gas fra forbrænding. Ved tilstrækkelig eksponering gør den det sværere for blodet at transportere ilt. WHO har en luftkvalitetsretningslinje for CO.
HC · kulbrinter
HC er en samlebetegnelse for kulstofforbindelser i udstødningen. Nogle reagerer med NOx i sollys og bidrager til dannelsen af ozon tæt ved jorden – en del af smog.
NOx · NO og NO₂
Vejtrafik udleder kvælstofoxider tæt ved mennesker. NO₂ er særligt relevant for luftvejene og for luftkvaliteten i tæt befolkede byområder.
Hvad er faktisk målt?
Peugeot-testen beskriver tydelige ændringer i CO og HC og omfatter en NOx-kurve. Den dokumenterer ikke en bestemt NOx-reduktion for SFT’s flåde. Det kræver sammenlignelige før- og eftermålinger på deres biler.
Sundhedskilder angivet i nyheden: WHO Air Quality Guidelines; EEA Air quality status 2026; US EPA vehicle emissions.
En målt udvikling i drift
Grafen viser en anonymiseret Scania 6x2 i en separat test. Det er ikke SFT’s biler.
Test på andre køretøjer
- Peugeot diesel · KK Autoteknik: Før/efter: tydelige ændringer især i CO og HC; NOx indgår i målingen.
- Scania R450 · felttest: Brændstoføkonomi: 3,15 → 3,39 km/l i den konkrete test.
- Renault Kangoo · 2019: Historisk før/efterrapport angiver lavere forbrug og emissionsværdi.
- Ford og Porsche · Rose Kfz: Beståede kontroller med Bosch-udstyr; ingen før/efter-effekt dokumenteret.
Kilder: Zenrides samlede testrapport, Bosch-kontrolbilag og JaxiCloud-rapport 24/9. Forskellige testmetoder giver ikke én fælles besparelsesprocent.
Kontakt: Driftschef Luka Bojicic · SFT Worldwide Logistics ↗